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愛車のボディーを2重のコーティング被膜でガード!硬化系コーティング+繊維系コーティング【極上の撥水力!】 ガラスコーティング『W−SHIELD』

スペーサー

強力な撥水力をもつガラスコーティングW-SHIELDのコーティング被膜は水・汚れを寄せ付けず、愛車のボディーの美しさを維持します
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※ 下の画像をクリックすると上部に拡大表示します

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強力な撥水力をもつガラスコーティングW-SHIELDのコーティング被膜は水・汚れを寄せ付けず、愛車のボディーの美しさを維持します 卓越した撥水・防汚性能 ガラスコーティングW-SHIELDの特殊なコーティング被膜はボディーの凹凸を平準化して車のボディーを美しい艶・光沢で存在感を際立たせます 左右の違いに注目!〔右:施工〕 2重のコーティング被膜で愛車のボディーを守るガラスコーティングW-SHIELDはツルッツルの最高の触り心地 絶品の艶とクセになる感触




 「 もはやDIYレベルを完全に超えていると思います。。」

                                            /モニターアンケートより抜粋



絶品の艶・撥水力が存在感をひときわ際立たせる!

強力な2重の被膜が愛車を美しくガード!

 【 Renew ! 】 ガラスコーティング 『 W-SHIELD 』




ガラスコーティング W−SHIELD 施工後200km程走行した BMW3シリーズの再度部分2

『DIYレベルを完全に超えている・・・』
目の肥えたお客様にこう言っていただける
ガラスコーティング剤がついに登場しました。

ハイブリッドナノガラス
  『 W−SHIELD 』
(ダブリューシールド)

おそらく、他社製品はもちろんこの業界
自体にも今まで無かったであろう、
全く新しいタイプの硬化系コーティングを用
いた2層被膜のガラスコーティング剤です。




          その施工ではまず、一般ユーザー向けの車用コーティング剤としては当店初となる、
          硬化系ガラスコーティング 『SHIELD1』 をベースコートとして施工。

          さらに、そのベースコートに化学結合させることで効果を飛躍的に高めることができる
          専用の繊維系ガラスコーティング 『SHIELD2』 をトップコートとして施工します。

   この2層構造のコーティング被膜がもたらす性能は、艶・輝きはもちろん
   その被膜感や撥水力に至るまで、あらゆる点において従来の製品を凌駕。

          大切な愛車の存在感を今まで以上に際立たせ、きっとご満足いただけるものと思います。



■ W−SHIELD の秘密とは?

   ハイブリッドナノガラスの新型ガラスコーティング剤 『 W−SHIELD 』 は、
   ベースコートの『SHIELD1』とトップコートの『SHIELD2』の2液
から成ります。

   共に、一般のユーザー様に失敗のリスク無く安心して硬化系コーティングをお使いいただくため、
   原料メーカー・関連研究所とともに、1から研究開発を行って完成させたコーティング剤です。

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   そして、そのもっとも大きな特徴は・・・

   『 硬化系コーティングでありながら、ほぼノーリスクで施工が可能であり、
    たとえ失敗したとしても、誰でもやり直せるということ 』

   にあります。



 ■ ベースコート 『 SHIELD1 』


愛車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!ガラスコーティング『W−SHIELD』の〔ベースコート〕硬化系コーティングSHIELD1

ベースコート SHIELD1 18ml

ハイブリッドナノガラスの硬化系ガラスコーティング「開発コード:MG-01070」の硬化物2

硬化物の近写

ハイブリッドナノガラスの硬化系ガラスコーティング「開発コード:MG-01070」の超撥水被膜ではじかれた水滴

水滴の近写

 『硬化系コーティングが良いのは分かっているけど、
  失敗が怖くて挑戦できない・・・』

 この『失敗』というリスクを排除し、誰にでも気軽に使える
 硬化系コーティングを実現するため、膨大な数のサンプル
 を実車で検証してきました。

 その結果完成したのが、硬化系特有の強固な被膜や
 艶・撥水といった基本性能はそのままに、リカバリー性能を
 持たせた、硬化系ガラスコーティング剤 SHIELD1です。

 DIYでのユーザー施工を実現するため、膜厚や定着力を調整
 した専用設計で、誰にでも気軽に扱えるようになりました。

 施工のあと硬化が進むにつれてスッキリとした〔輝き・光沢〕
 を放ちながら、ボディ全体の輪郭や造形がだんだんと際立
 ってくる様子には、感動いただけるものと思います。

 「SHIELD1では、失敗を恐れる必要がありません。」




 ■ トップコート 『 SHIELD2 』


車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!ガラスコーティング『W−SHIELD』の〔トップコート〕繊維系コーティングSHIELD2

トップコート SHIELD2 60ml

 硬化系コーティングの弱点ともいえるのが、硬化反応のキー
 である一方、シミの原因ともなる水分です。

 こういったシミや汚れを防ぐと共に、より深い艶や光沢、撥水
 等のコーティング性能を相乗的に高める役割を果たすのが
 繊維系ガラスコーティング剤SHIELD2です。

 繊維系コーティングの基礎原料グラス繊維素ポリマーに
 特殊なシリコン化合物を配合しSHIELD1との相性は抜群!

 ただ単に被膜が重なるのではなく、化学的に結合することに
 より1+1=3 とも言えるような飛躍的な効果を引き出します。



>>> W−SHIELD 【 メンテナンス用 】 − 『SHIELD2』 (単品) <<<


■ W−SHIELD の卓越した性能

   今までの常識を覆す 2層被膜式ガラスコーティング 『W−SHIELD』 。

   まず、革新的な硬化系ガラスコーティング『SHIELD1』が、
   ベースコートとして確かな硬化被膜をボディに張り巡らせます。

   そして、その上に専用の繊維系ガラスコーティング『SHIELD2』がガラス繊維被膜として化学結合。

   その時、今までの一般ユーザー向けコーティングでは考えられなかった性能を発揮します。



    1. DIYの次元を超える艶・光沢

    2. 卓越した撥水・防汚性能

    3. ノーリスクの高い施工性





1. DIYの次元を超える艶・光沢


ガラスコーティング W−SHIELD 施工後200km程走行した BMW3シリーズの再度部分1

2層の被膜の相乗効果により、ユーザーコーティングの限界を突破
する 新型ガラスコーティング 『 W−SHIELD 』。

強固に張り巡らされた硬化被膜と、それに化学結合した繊維被膜
とがボディ全体の輪郭や造形をクッキリと際立たせ、今までに無い
程の光沢と艶・輝きを感じていただけると思います。

まさしく薄いガラスの様な透明感のある輝きがボディーを覆って
鏡のように周囲の風景を映し出し、カチッとした深みのある艶・光沢
がボディーを引き立たたせてその存在感をアピールします。



2. 卓越した撥水・防汚性能


W−SHIELDのコーティング被膜の大きな特徴の1つが、
「高耐久の目を見張るような撥水力」です。

まるで水を寄せ付けないかのように強力に「弾き」、大小の水滴や
水がまるで踊るように流れ落ちていきます。

この撥水力が防汚性能に大きく貢献しており、その効果は多少の
汚れでも衰えません。(参考動画:施工後約半月,青空駐車)

これらの特筆すべき性能は、定期的にメンテナンスを行うことにより、
艶・光沢とともに長期間保つことができます。



3. ノーリスクの高い施工性


ガラスコーティング W−SHIELD ベースコートSHIELD1の施工5

硬化系のガラスコーティングとしては信じられないほど容易な
施工で完成し、特別な場所や環境・設備等は一切必要ありません。

そのあまりの容易さに、〔これで硬化系コーティングが施工されて
いるのだろうか?〕 と思ってしまうでしょう。

しかも、施工が容易なだけでなく、万一施工に失敗した場合や、
コーティング被膜や撥水が衰えてきてメンテナンスが必要になった
場合等は、簡単に再施工が可能なのです。

誰にでも出来る硬化系コーティング、それがW−SHIELDです。




■ W−SHIELD のモニターレビュー

  正式ラインUP前に実施させていただいたモニター募集(※)では、数100名ものご応募の中から
  抽選で10名のユーザー様にモニターをお願いしました。
  そのアンケート結果の一部をご紹介させていただきます。(原文or一部抜粋)

      ※ モニター対象製品は、W−SHIELDのベースコート 『SHIELD1』 (商品コード:MG-01070)のみ
        であり、トップコート 『SHIELD2』 を含んでいない状態でのレビューとなります。




 ・ 「 失敗の心配は皆無!」

 ・ 「 塗り込み拭き取りとも、非常にスムーズに作業ができました。」

 ・ 「 小傷が良く消えるので艶・輝きともとても良いです。」

 ・ 「 膜厚感や濡れたような重厚感はゼウスを遥かに凌駕している
   と思います。とにかくボディ全体がはっきりと分かるほど膜に
   包まれている感じがしました。」

 ・ 「 撥水は今までに体験した事のないレベルの撥水性能でした。」

 ・ 「 もう満足の一言!」

 ・ 「 一般ユーザー向けコーティング剤として、MGを
   超える製品は当分出てこないのではないでしょうか。。」

 ・ 「 硬化系コーティングは初めてでしたが、こんなに簡単なの?
   って思えるくらい作業しやすかったです。艶と輝きも申し分ないです。」

 ・ 「 耐久性は施工時と全く変わらなくすごくいい感じです。」

 ・ 「 出来上がりの艶・輝きは特筆ものです。
   天気予報を確認し、『今日は磨くぞっ!』と気合を入れて行えば、
   しっかりと努力に応えてくれました。」






〔 シークレットセールレビューのご紹介 〕

硬化系コーティング ハイブリッドナノガラス W−SHIELDのレビュー1
硬化系コーティング ハイブリッドナノガラス W−SHIELDのレビュー2



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■ お客様の声

おすすめ度  星1つ星1つ星1つ星1つ星なし 洗車拘り人SK様 2014-05-21
【良い】時間が経つほど艶が増してくるように見える。
    作業のやり直しが容易である。
    手間を掛けた分、答えてくれるようです。
【悪い】1液目の無造作なビン入りは良くない。
     高価な液をこぼしてしまいそうです。
    価格が高すぎる。あと2割程度安いと良いのですが?
【総評】現状は満足していますが、これがどれくらい持ってくれるかが重要です。
    今後もさらに顧客満足の高い製品の開発をお願いします。
おすすめ度  星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ 平井です様 2013-04-25
車体はマークII(JZX90)古い車で、18年間も雨ざらし駐車をしていたので、さすがに弱った塗装皮膜を強化保護するためにこの薬剤を選びました。

施工が簡単とはいえ硬化系なので下地処理が重要とのこと、脱脂系シャンプー(いつも使っている)、鉄粉取り粘土、シリコンオフを準備して施工開始です。

薬剤が水を嫌うとのことから午前中にボディをシャンプー、ざらつき感があるので粘土を使ってみましたが、特に鉄粉ではなく黄砂が強く付着していたのか粘土が黄色くなりました。
ただ、粘土をかけたおかげでボディがツルツルになり、後の施工がだいぶ楽になったと思います。

昼食を経て、隙間などの水分が飛んだところでシリコンオフで脱脂、特に線傷が付いているところでは傷に汚れが入り込んでいるので、丁寧にシリコンオフで除去しました。

施工方法では、少しずつ塗ってはクロスで拭き取るように指示が出ていましたが、それでは満足な皮膜の厚さが出ないため、スポンジで2〜3カ所を塗ってちょっとしてから拭き取るというイレギュラーな方法で施工しました。
FAQなどを見ると、塗ってすぐに拭き取りをしないための塗りむらに関する質問が寄せられていましたが、私の場合は塗りむらにはなりませんでした。

硬化系は1本の半分くらいを使用して施工終了しました。

どうでしょう、下処理も上手に行ったのでこの段階でも完成度が高く、全体にアクリルの皮膜ができたような仕上がりになりました。

2日間の硬化期間を経てトップコートを実施しましたが、しっかりコーティングしてもらうために、いつもコーティングで使用しているスポンジにて丁寧に塗り込みを実施しました。
そうですね、プロのコーディングショップに頼んだのと同じレベル、新車の状態に戻ったという表現が正しいできばえです。

2週間ほど空けて洗車した時に、さらなる輝きを追求して、たまたま持っていたGH-13099を塗ってみました。
GH-13099に研磨剤が含まれているのか解らなかったので、スポンジに圧力をかけずに塗り上げてみました。

落ち着いた新車の状態にちょっとキラキラ感が加わったように思います。

私の感覚ではW-SHELD自体ではキラキラ感よりもしっとり落ち着いた感じになるように思えました。
おすすめ度  星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ さいたま市様 2011-11-22
黒のベルファイアなんですが、購入して1年プロの磨きやに頼もうと思ってましたが、資金がなく今回購入しました。
あまり洗車・コーティングに興味が無かったのですが、
W−SHIELD を使ってみて、あまりの光沢にびっくりです。
今では車が汚れていると、気になって・気になってしょうがないです。
すでに、新商品のHG−13099購入考えています(笑)
早すぎますかね?
ちなみに、W−SHIELD の持続期間はどのくらいですか?

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愛車のボディーを2重のコーティング被膜でガード!硬化系コーティング+繊維系コーティング【極上の撥水力!】 ガラスコーティング『W−SHIELD』

価格:

9,800円 (税込)

[ポイント還元 98ポイント〜]
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在庫

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お客様の声へのリンク 星1つ星1つ星1つ星1つ星なし 4.2 (5件)
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■ W−SHIELD の施工

   ※ W-SHIELDの施工やメンテナンスに際しては、
     必ず付属のマニュアルで詳細をご確認の上お取り扱いください。



 ■ 施工の前に


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硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』〔MG-01150〕の施工スポンジは手ごろな大きさに切って使うのがポイント スポンジは手頃な大きさ・形にカットしてもお使いいただけます。 コーティング施工用のスポンジをコーティング剤『D・アーマー(D・Armor)』〔MG-01150〕の口に押し付けて含ませる SHIELD1の口にスポンジを押しつけ、そのまま軽く傾けて含ませます。 コーティング剤『D・アーマー(D・Armor)』〔MG-01150〕を3回程度含ませたスポンジでドアパネル1/3を目安に施工可能 3回ほど含ませたスポンジでドア1/3〜1/2に施工します。


 ■ 基本的な施工方法


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ガラスコーティング W−SHIELD の下地処理と準備 親水完成

(1) 洗車やボディーの状態に応じた下地処理を行い、脱脂され乾いた状態で施工を開始します。






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ガラスコーティング W−SHIELD ベースコートSHIELD1の施工4

(2) SHIELD1の施工は「点付け」しつつ縦・横に塗り残しの無いよう、極力薄く丁寧に塗り伸ばします。


ガラスコーティング W−SHIELD ベースコートSHIELD1の施工5

(3) 広い箇所は分割して施工し、時間を置かずに乾いたクロスでムラの無いよう優しく拭き上げます。






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車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!ガラスコーティング『W−SHIELD』の硬化コーティングの仕上げの拭き上げ

(4) 全体の施工後、乾いた別のクロス等で拭き残しの確認をしつつ仕上げ拭きし、乾燥・硬化させます。


ガラスコーティング W−SHIELD トップコートSHIELD2の施工4

(5) SHIELD1の乾燥・硬化後、濡らして硬く絞ったクロスにSHIELD2を適量たらし、拭き上げて塗布します。






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ガラスコーティング W−SHIELD トップコートSHIELD2の施工5

(6)パネル毎の施工が終わったら、最後に乾いたクロスで全体を優しく拭き上げて完成です。



     施工の際は付属の施工マニュアルで詳細を十分確認し行ってください。

スペーサー

     SHIELD1は気密性を考慮した小さなボトルを採用しています。
      施工中はこぼさないよう、キャップを閉める等して十分ご注意ください。

スペーサー

     SHIELD1施工時は、コーティング剤のつけすぎにご注意ください。
      スポンジに若干のひっかかりを感じつつ塗り伸ばしていくのが正常です。

スペーサー

     SHIELD1は硬化系のコーティングなので、長期の保存は適しません。
      開封・未開封を問わず、なるべく早く使い切るようにしてください。




 ■ 使用量の目安等について


スペーサー

   ベースコートとなる硬化系コーティング『SHIELD1』は、非常に伸びに優れるコーティング剤です。

   厚塗りはムダになるだけでなく、ムラの原因にもなりますので、極力薄く丁寧に塗り伸ばして下さい。

   『SHIELD1』の目安となる使用量は、ミニバン・SUV等の大型車でも10ml前後であり、
   本品18mlで普通車であれば約2台分に相当します。


   【施工例】 トヨタ/ヴェルファイア/ボディーカラー:ホワイトパール W-SHIELD全面施工

・ベースコートSHIELD1使用量: 約11ml(未満)  ・トップコートSHIELD2使用量: 約20ml(未満)

SHIELD1乾燥中に空模様が怪しくなってきたため、SHIELD1施工後約1時間でSHIELD2を優しく塗布



ガラスコーティングW-SHIELDはトヨタの大型ミニバン/ヴェルファイア/アルファ―ドでも余裕で施工可能

大型ミニバンのヴェルファイアでも余裕で施工可能






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ガラスコーティングW-SHIELDはホワイト・パール系ボディーカラーのトヨタの大型ミニバン/ヴェルファイアでも見違えるほどの効果を発揮

パール・ホワイト系でも際立つその美しさと存在感


               SHIELD1施工時、濃色車であれば塗布の状況が目視できます。
                淡色車の場合は塗布されている部分とされていない部分のスポンジの
                滑りや拭き上げ時のクロスの感触の違いを確認しながら施工してください。
                (塗布されていない部分は引っ掛かる感触があります)


■ 商品内容


 〔 W−SHIELD商品内容 〕



車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!硬化コーティング+繊維コーティング ガラスコーティング『W−SHIELD』 スペーサー

ガラスコーティング 『 W-SHIELD 』

・ ベースコーティング
   硬化系コーティング SHIELD1 18ml × 1
・ トップコーティング
   繊維系コーティング SHIELD2 60ml × 1
・ マイクロファイバークロス × 1
・ コーティングスポンジ × 1
・ 施工マニュアル 


愛車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!ガラスコーティング『W−SHIELD』の〔ベースコート〕硬化系コーティングSHIELD1
SHIELD1 18ml
車のボディーを2重のコーティング被膜で防御!ガラスコーティング『W−SHIELD』の〔トップコート〕繊維系コーティングSHIELD2
SHIELD2 60ml
ベースコート硬化系コーティング+トップコート繊維系コーティング ガラスコーティング『W−SHIELD』のマイクロファイバークロス
クロス
ベースコート硬化系コーティング+トップコート繊維系コーティング ガラスコーティング『W−SHIELD』の付属コーティングスポンジ
スポンジ



コーティングならハイブリッドナノガラス/クルーズジャパンの商品を愛車に施工したユーザー様から自慢の写真をご投稿いただきました!



愛車のボディーを2重のコーティング被膜でガード!硬化系コーティング+繊維系コーティング【極上の撥水力!】 ガラスコーティング『W−SHIELD』

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9,800円 (税込)

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