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無溶剤の超撥水硬化被膜
その美しさ、至高の極み
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二〇式硬化系コーティング剤
無溶剤のコーティングプロショップ用
二〇式硬化系コーティング剤 15ml。 異次元ともいえる美しい鏡面被膜と、耐シミ・防汚性能に優れる強力な撥水性能が特徴です。 リアルな実耐候ベースでも、１年を超える耐久性能を誇ります。 |
１６年前のボディでも、異次元の鏡面感に輝く
鏡面被膜とパキッとした強力な撥水、すべてがBeautiful
下地処理をしっかり行って最新硬化系を施工した例
強靭な無溶剤の撥水被膜がボディをガード
二〇式硬化系コーティング剤は
特にこんな方におすすめ
特にこんな方におすすめ
最新のプロ用コーティング剤をお求めの方 コーティング性能にこだわりをお持ちの方 リアルな耐久性能を重視される方 最高のベースコートをお探しの方 プロ用コーティング剤を施工したい方 コーティングをリファインしたい方 とにかく、愛車を美しくしたい方硬化系コーティング剤 詳細・施工方法 >>>
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二〇式硬化コーティング剤 施工スポンジ・高級クロス付
・ 二〇式硬化系コーティング剤 15ml
・ 高級マイクロファイバークロス ×１ ・ コーティング施工スポンジ ×2 施工マニュアル |
↑お客様の評価・レビュー↑
(初登場となった福袋より抜粋)
(初登場となった福袋より抜粋)
プロショップ専用品で普通なら絶対入手不可能な
トップグレードの超撥水硬化被膜のコーティング剤！
ぜひ、あなたの愛車ケアにご活用ください。
トップグレードの超撥水硬化被膜のコーティング剤！
ぜひ、あなたの愛車ケアにご活用ください。
▶ トップコート・メンテに最適
無溶剤 泡コーティング グロスフォームコート
→ 詳細・施工方法はコチラ
■ ご感想・評価（効果の立証ではありません）
おすすめ度 |
匿名様 | 2025-12-03 |
| 施工してみましたが、かなりすごいですね。当初業者に頼む予定でしたが、必要ありませんでした。今後も継続して使わせてもらいます。 | ||
おすすめ度 |
古瀬治様 | 2025-11-21 |
| 中古の21系アスリートを購入しまして、ボディの状態がかなり悪く、色々な商品を試すも満足が得られず。こちらの商品を使用しました。過去に購入した研磨剤で雨染みを除去。最高にコーティング施工しました。さすがです、見事にツルピカ。７年落ちのボディが新車の輝きに蘇りました。他の商品では正直、物足りなかったです。 あのボディの状態からの復活に非常に満足しています。ダメなら全塗装を考えてましたが、キズの補修だけで済みそうで助かりました。 とりあえず、半年から1年様子を見てリピートしたいと思います。 |
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| おすすめ度 |
MASHA様 | 2025-03-20 |
| ZR-Vに施工しましたが、使用量の調節がやや難しく、ルーフを塗るところで液が尽きてしまいました。 製品は気に入っているので追加購入して続きを施工しようと思います。施工直後で雨には遭っていないので撥水効果は分かりませんが、少なくとも艶はHPの写真以上です。残量が分かりにくいので、ラベルを全周巻かない、目盛りを付けるなど改良してもらえたらと思います。また、Lサイズなど少し多目のものもあった方が良いかと思います。 |
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■ 商品説明
コーティング専門店プロ用 最新硬化系ガラスコーティング剤が登場！【無溶剤・高濃度ガラスコーティング剤】 超撥水 防汚 リアル高耐久 圧倒的性能の硬化コーティング被膜が愛車を強力に保護！憧れの最新プロ用ボディコーティングが自分でできる！(最新硬化系コーティング剤から二〇式硬化系コーティング剤に名称変更しました)
■ 商品仕様
| 製品名 | 【プロ用硬化被膜ボディガラスコーティング剤】 コーティング専門店用 超撥水 防汚 リアルな高耐久 車用二〇式硬化系ガラスコーティング剤 |
|---|---|
| 型番 | carcoating-20200323 |
| メーカー | 車のコーティングならハイブリッドナノガラス／クルーズジャパン |
硬化系コーティング剤 詳細
【Before】 クリアの無いソリッド・ブラック (H15年式) に施工すると
【After】 １６年前のボンネットとは、とても思えない美しさに劇変！
独自開発による高濃度・無溶剤のコーティング成分が、
厚みのある美しい硬化被膜を形成。その被膜は極めて緻密
かつ強靭で、 実耐候ベースでも１年を超える高耐久を誇ります。
厚みのある美しい硬化被膜を形成。その被膜は極めて緻密
かつ強靭で、 実耐候ベースでも１年を超える高耐久を誇ります。
薄い洗車・磨きキズだらけのボンネットに施工 (右半分に施工済)
希釈成分などを一切含まない無溶剤の高純度硬化被膜は、
洗車キズなど細かいキズの隠ぺい性能にも優れます。
洗車キズなど細かいキズの隠ぺい性能にも優れます。
規格外の耐シミ・防汚性能を誇る、無溶剤の高耐久コーティング被膜
その強靭な撥水性能は、シャンプー液さえ寄せ付けません
「ボディの美しさを長期間保つ」というコーティング本来の目的
を実現するため、強度・耐久・防汚を勘案して被膜硬度を最適化。
(※ベース層・表皮層とも鉛筆ひっかき硬度で３Ｈ)
これにより、美しい高耐久の撥水・防汚性能を確立しています。
を実現するため、強度・耐久・防汚を勘案して被膜硬度を最適化。
(※ベース層・表皮層とも鉛筆ひっかき硬度で３Ｈ)
これにより、美しい高耐久の撥水・防汚性能を確立しています。
＜参考記事＞ 被膜硬度と防汚性能について
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比較的大型のクラウンエステートを施工しても使用量は約半分
溶剤で希釈された通常のコーティング剤と異なり、揮発成分の無い
無溶剤コーティングは重ね塗りに顕著な効果を発揮します。
余った分は1回目の初期硬化以降、重ね塗りにご利用ください。
無溶剤コーティングは重ね塗りに顕著な効果を発揮します。
余った分は1回目の初期硬化以降、重ね塗りにご利用ください。
無溶剤のコーティング剤は長期の保管には適しません。
未開封であっても、できるだけ半年以内を目処に
ご使用になられることをお勧めします。(一時保管は冷暗所推奨) また開封後は、なるべく早く使い切るようにしてください。
ご使用になられることをお勧めします。(一時保管は冷暗所推奨) また開封後は、なるべく早く使い切るようにしてください。
硬化系コーティング剤 施工方法
STEP
１
コーティング剤とスポンジの扱い方は下記BLOGも参照
コーティングボトルとスポンジの取扱いについて
STEP
２
４０～５０㎝四方を目安に、かるく点付けします
STEP
３
点付けを結びながら、かすれない程度に極力薄く塗り伸ばします
STEP
４
２～３パネル塗布したら、順に優しく拭き上げて仕上げます
補足事項
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ボディ以外にメッキ・樹脂パーツなどにもお使いいただけます
施工後の初期硬化時間は塗布スポンジの硬化も目安となります
施工後の初期硬化時間は塗布スポンジの硬化も目安となります
塗布後の拭き上げにひと工夫すると仕上がりアップ(下記参照)
施工についての留意点
次の各段階ごとにクロスを使い分けて拭き上げるのが
理想的な仕上げ方となります。
①，塗布後のムラ拭き取り用 ②，ムラ取り後の仕上げ拭き用
③，パネルごとに仕上げた後の確認と最終仕上げ拭き用
もしムラがあったら、濡らして絞ったクロスで軽く拭いた後、
乾いたクロスで拭きあげて仕上げます。
完成後、最低６～１２時間は水気を避けて乾燥させてください。
施工時は、マニュアルをご確認のうえ行ってください。
理想的な仕上げ方となります。
①，塗布後のムラ拭き取り用 ②，ムラ取り後の仕上げ拭き用
③，パネルごとに仕上げた後の確認と最終仕上げ拭き用
もしムラがあったら、濡らして絞ったクロスで軽く拭いた後、
乾いたクロスで拭きあげて仕上げます。
完成後、最低６～１２時間は水気を避けて乾燥させてください。
施工時は、マニュアルをご確認のうえ行ってください。
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二〇式硬化コーティング剤 施工スポンジ・高級クロス付
・ 二〇式硬化系コーティング剤 15ml
・ 高級マイクロファイバークロス ×１ ・ コーティング施工スポンジ ×2 施工マニュアル |
↑お客様の評価・レビュー↑
(初登場となった福袋より抜粋)
(初登場となった福袋より抜粋)
プロショップ専用品で普通なら絶対入手不可能な
トップグレードの超撥水硬化コーティング剤！
ぜひ、あなたの愛車ケアにご活用ください。
トップグレードの超撥水硬化コーティング剤！
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