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硬化型ガラスコーティングの再施工の間隔／ホイールコーティング後、汚れが落ちにくい／マフラーの煤（すす）を落とす方法
【質問】 Ｗ－ＳＨＩＥＬＤのメンテナンス・再施工タイミング
Ｗ－ＳＨＩＥＬの施行間隔について
「ＳＨＩＥＬＤ１＋ＳＨＩＥＬＤ２」を施工後、毎月「ＳＨＩＥＬＤ２」、
半年ごとに「ＳＨＩＥＬＤ１＋ＳＨＩＥＬＤ２」という間隔でいいでしょうか？
それとも、もう少し間隔をあけることは可能ですか？
【回答】 愛車の状態に合わせたメンテナンスをなさってください。
お車の保管や使用状況により大きく変わると思いますが、
ツヤ・撥水の状態を確認されながら、シールド２の施工サイクルを決定されても
良いのではないかと思います。
毎月のシールド２施工は理想的ですが、、
愛車の状態によっては、２～３ヶ月毎の施工でも問題ないかもしれません。
シールド１の施工タイミングにつきましても、６ヶ月程度毎の施工は理想的です。
ぜひ、お車の状態を確認しながらメンテナンスをおこなって下さい。
それでは、今後とも当店をよろしくお願いします。
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【質問】 ホイールコーティングが上手く仕上がらない。
硬化型のホイールコーティングを4回ほと試しましたが、納得する仕上がりになりません。
コーティングの残留成分が、ブレーキダストや汚れを取り込み、水洗いでも落ちずらい気が
します。手順を熟読して施工しているのですが、ゼウスなどと異なり、どの程度の分量が塗
れているのか把握が分かりずらく、すぐ水ぶきしても液材が塗れている感覚、拭きとれてい
る感覚が掴みにくく、難しく思えます。
当初、マニュアル通りに1～2滴でホイル半分で施工しましたが、1時間乾燥後に走行してし
まうと、ブレーキダストが固着します。水洗いでもなかなか除去できません。
数か月後、再度トライし施工後の乾燥時間も1日以上おきました。
念のため、乾燥後も水ぶきしてみましたが、やはり余剰成分なのかザラザラして、
それが汚れを取り込みます。マイクロファイバータオルでカラ拭きして、付着具合はある
程度改善しましたが、かなりの労力が必要でした。
皮膜感や光沢は確かにあるのですが、汚れ付着後の除去度合いは施工前より低い気がします。
クルマはS2000 AP2 の純正ホイールなので、スポーク部分が最初からザラザラしている
表面だからでしょうか。もしかしたら、ホイールの表面形状によるものでしょうか。
【回答】 十分な拭き上げをおこなって仕上げてください。
ホイールコーティングですが、施工前に比べて汚れの落ち具合が悪くなる原因は、、、
そのほとんどが、塗りこみ後の拭き上げが不十分な場合に発生しています。
薄く塗りこんで、しっかり拭き上げることがポイントです。
膜厚を残そうとして作業をすると、ダストの抱きこみや汚れが落ちにくくなります。
次回、施工されるときは、しっかりと丁寧に拭き上げてみてください。
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【質問】 マフラーのすす汚れを落とす方法
マフラーの煤を取り除く方法はないんでしょうか？
【回答】 スーパークリンシャンプーでの洗車が効果的です。
ススは、石油燃料の燃えカスです。
このような油脂系汚れの除去に最適なスーパークリンシャンプーがおすすめです。
スーパークリンシャンプーで洗浄後、十分にすすぎ洗いをなさってください。
汚れが残るようであれば、さらにイージスで磨くように作業されると良いと思います。
ぜひ、参考になさってください。
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