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■ Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの施工について ２
※ この洗車・コーティングQ&Aは、PCサイト用に作成されています。スマホ等では若干見にくいかと思いますが、何卒ご容赦ください。
【質問】 W-SHIELDはプラスチック部分にも施工ＯＫ？
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの施工を計画しています。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤのベースコート、トップコートは、共にヘッドライトレンズ（アクリル）
やテールレンズ（プラスティック）への施工は大丈夫でしょうか？
又、有効である場合のその効果やメンテは塗装部分と同様でよろしいでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。
【回答】 ガラス、ゴム以外には施工可能です。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤは、塗装以外にも未塗装の樹脂パーツにもご使用いただけますので、、
プラスチックやポリカボーネイト等への施工も可能です。
しっかりと汚れを落としてから、施工なさってください。
メンテナンスにつきましては、基本的には塗装部分と同様です。
以上です、よろしくご検討ください。
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【質問】 W-SHIELDにイージスはＯＫ？
2012年5月にW-SHIELDを施行し、今回SHIELD1から再施行を考えております。
メンテナンス編3にあるように、イージスでベースコートの剥離を行う予定ですが、
イージスの解説ページを見ると、確かに「下地処理」としての用途も謳われている
のですが、一方で新車の輝きを復活させるコーティング機能も紹介されています。
お聞きしたいのは、W-SHIELDの効果が残っている現状でイージスを使用した場合、
昨年施行分のコーティングがそのまま活かされるのか、
それともベースコートが剥離されて下地処理ができるのかという点です。
後者の場合、コーティング後のイージス使用は不可能（というか無意味）
と思えるのですが？
よろしくお願いいたします。
【回答】 ダメージ復旧時にご使用ください。
イージスやコンディショナーには、クリーナー性能があります。
ＨＰに記載されているとおり、基本的には、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの被膜が
ダメージを受けていると判断されて場合に、イージスやコンディショナーを使用します。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤが施工されている場合、ふだんのメンテナンスでは、、
コンディショナーやイージスは使用しません。
あくまでも、なんらかのダメージを受けた場合の復旧リカバリーのためです。
この場合、施工や拭き上げの方法により異なりますが、、
基本的には、シールド１の被膜にもダメージがあります。
イージスやコンディショナーの施工後、
撥水の状態を確認するのは、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの被膜に対するダメージを
確認するためです。
ダメージを一旦消した後は、
シールド１、シールド２によるメンテナンスを実施されることをオススメします。
以上です。 今後のメンテナンスの参考になさってください。
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【質問】 新車にW-SHIELDを重ね塗りしたいのですが…
新車を購入予定です。納車当日にＷ－ＳＨＩＥＬＤ を施工しようと考えています。
下地処理として、、
パーフェクトシャンプー ＞ スーパークリンシャンプー ＞ シリコンオフ ＞ 完了
ベースコート施工として（下地処理完了後すぐに）、、
シールド１施工 ＞ ４時間後に、シールド１再施工 ＞ ベースコート完了
トップコート施工として（２日後）、、
パーフェクトシャンプー ＞ シールド２施工 ＞ すぐにシールド２再施工 ＞ 施工完了
という流れで考えています。
そこで質問があります。
１）、下地処理において新車（納車当日）でも
スーパークリンシャンプーとシリコンオフの併用は必要でしょうか？
２）、ベースコートを２度施工する予定なのですが、
ＳＨＩＥＬＤ１が３０ｍｌ入りという事ですが足りるかどうか心配です。
量は十分でしょうか？またはＳＨＩＥＬＤ１のみでの購入は可能でしょうか？
（車種：エルグランド）
３）、トップコートのＳＨＩＥＬＤ２も二度施工する予定なのですが、
量は十分でしょうか？ ＳＨＩＥＬＤ２は何度も施工する事で効果は上がりますか？
４）、窓ガラスのコーティングとホイールコーティングも、同時に施工する予定ですが、
施工のタイミングとしては、ベースコートの施工前かその後か、どちらが好ましい
のでしょうか？
初めての新車での購入のため少し神経質になっていると自分で解っていても
やはり確実におこなっていきたいと思いましての質問になります。
これを機に洗車マニアへ変身をしたいと思っています（＾＾）
未熟者に指導をお願いいたします。
【回答】 まず、上面から重ね塗りをしましょう。
１）、下地処理において新車（納車当日）でも
スーパークリンシャンプーとシリコンオフの併用は必要でしょうか？
全く問題はございません。安心してご使用ください。
シャンプーは、洗剤・泡が乾かないうちに、ぬめりが無くなるまで
しっかり水で洗い流してください。
ボディーが大きいですので、部分毎に洗車・すすぎ洗いをされると良いです。
２）、ベースコートを２度施工する予定なのですが、
ＳＨＩＥＬＤ１が３０ｍｌ入りという事ですが足りるかどうか心配です。
量は十分でしょうか？またはＳＨＩＥＬＤ１のみでの購入は可能でしょうか？
（車種：エルグランド）
まず、シールド１のみの単品販売はおこなっておりません。
エルグランドのボディーサイズですと、ギリギリ２回施工が可能かと
思います。もしかすると、少し足りないかもしれません。
さまざまな影響を受けやすい上面（ボンネットやルーフ）だけ２回塗り
されても良いと思います。
少し残った分は、リカバリー用にされても良いかと思います。
３）、トップコートのＳＨＩＥＬＤ２も二度施工する予定なのですが、
量は十分でしょうか？ ＳＨＩＥＬＤ２は何度も施工する事で効果は上がりますか？
シールド２は、１回施工で良いと思います。
撥水が若干低下しはじめたタイミングで、定期的に施工されると良いです。
４）、窓ガラスのコーティングとホイールコーティングも、同時に施工する予定ですが、
施工のタイミングとしては、ベースコートの施工前かその後か、どちらが好ましい
のでしょうか？
シールド１は、基本的にウィンドウガラスやホイールに付着することが
ありませんので、とくに施工の前後は関係ありません。
お好みで選択なさってください。
大切な愛車へのコーティングですので、神経質になるのは当然だと思います。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤは、シールド１の施工後からシールド２の施工までは、
水に濡れたままにしないことが重要です。
もし、シールド２の施工前に雨になりそうでしたら、
２日が経過していなくても、シールド２を施工されると良いです。
まず、天気の良さそうな日を選んでコーティングなさってください。
あと、一度塗りでも十分な効果が発揮されますのでご心配なく。
ぜひ、頑張って施工なさってください。
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【質問】 W-SHIELDの再施工手順は、どうなりますか？
現在、W-SHIELDを施工しています。
時が経った為、再度施工を行うのですが、順序について質問があります。
順序は、鉄粉除去→スーパークリンシャンプーもしくはパーフェクトシャンプー→
ファイングロスもしくはイージス→シリコンオフ→W-SHIELDという流れで
考えていますが、特に施工順的には問題ないのでしょうか？
また、ファイングロスの後、
シリコンオフせずにW-SHIELDを施工しても良いものなのでしょうか？
【回答】 愛車の状態に合わせて、下地処理をしてください。
少し答えが複雑になるかもしれませんが、、
愛車の状態、そしてお望みの施工スタイルからご判断なさってください。
まず、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工される際の理想的な下地は、
ご存知のように、完全に脱脂された状態です。
イージスやファイングロスには、石油系成分が含まれていますので、
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの下地としては、おすすめしていません。
また、イージスやファイングロスが施工された直後に、
シリコンオフで拭き上げても、理想的な脱脂は困難だと思われます。
ここまでは、よろしかったでしょうか？
ファイングロスやイージスを施工される意図としまして、
下地の調整（シミの除去や、薄い拭きキズの除去など）ということであれば、、
ファイングロスまたはイージスを施工したあと、
スーパークリンシャンプーで脱脂洗浄し、
さらに、シリコンオフで拭き上げてから、、
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工されると良いと思います。
もし、現在、、シミなどのダメージが無く、良い状態ということであれば、
ファイングロスやイージスを施工せず、スーパークリンシャンプーと
シリコンオフで下地を仕上げてから、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工されると良いと思います。
長くなってしまいましたが、なんとなくご理解いただけましたでしょうか？
ぜひ、きっちり下地を整えて、、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを再施工なさってください。
鉄粉除去剤については、触れませんでしたが、、
お客さまのおっしゃるとおり、最初に施工されると良いです。
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【質問】 シールド１の拭き残しを消すには…
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤのベースコートを塗布後、マイクロファイバーの拭き上げが
不十分だったため、むらができてしました。
むらを除去し再度、施行したいのですが、除去する方法を教えてください。
【回答】 コンディショナーで消すことができます。
拭き上げが不十分だった…、、ということは、
シールド１を塗りっぱなしで、硬化させてしまったわけではなく、
拭き上げ不足によるムラということでしょうか。
シールド１の拭きムラは、基本的にコーティングコンディショナーで
分解除去できます。マイクロファイバータオルに水を含ませ固く絞り、
コンディショナーをつけて、磨くように作業してください。
もし、拭き上げずに塗ったままの状態で、硬化させてしまったのであれば、
コーティング被膜が厚く残っている可能性が高いです。
それでも、丁寧に拭き上げればコンディショナーで除去はできます。
よりスピーディーに除去する場合は、コンパウンド（ミラーフィニッシュ）
で磨くことをおすすめします。
ムラを除去した部分は、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの被膜自体が除去、
または、ダメージを受けた状態となっていますので、、
前回施工された時と同様に、スーパークリンシャンプーとシリコンオフで
下地を整えてから、、シールド１から施工しなおしてください。
ぜひ、これに懲りずにしっかりチェックしながら施工して、
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの性能を体感なさってください。
それでは、頑張ってください！！
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【質問】 アルファードにＷ－ＳＨＩＥＬＤまたはゼウス！量は足りますか？
商品の容量についてお伺いさせて頂きます。
現在、御社のＷ－ＳＨＩＥＬＤまたは、ゼウスの購入を検討しています。
車が、新車のトヨタアルファードのため施工時にコーティング容量が問題なく
足りるかが心配です。Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを１セット購入した場合、問題なく施
工容量は足りるでしょうか？
また、ゼウスの場合は100mlまたは200mlどちらを購入した方が宜しいでしょうか？
【回答】 いずれも十分に余裕があります。
アルファードに施工されるご予定ということで、お答えさせていただきます。
まず、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤですが、、
シールド１、シールド２ともに十分に余裕がありますので、
１セットで十分に施工いただけます。
つぎに、ゼウスですが、、
１回の施工では、３５ｍｌ前後になると思いますので、
１、２回の施工分で感がますと、ゼウス１００で十分に施工いただけます。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ、ゼウスともに、非常に優れたコーティングです。
お客さまのカーライフにあったほうを、選択されるとよいと思います。
よろしくご検討なさってください。 ご注文を楽しみにお待ちしています。
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【質問】 新車にＷ－ＳＨＩＥＬＤ！他に必要な商品は？
はじめまして、
２層被膜式のガラスコーティング剤『Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ』について
教えて頂けないでしょうか？
今回、アルファード（ホワイトパール）を新車購入し納車と同時に
御社『Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ』を施工しようと検討しているのですが、
施工するに当たり『Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ』と一緒に購入するべき商品を
教えて頂けないでしょうか？
また、新車に施工する場合の手順と注意事項などが有れば
ご指導を頂けないでしょうか？ お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。
【回答】 スーパークリンシャンプー＆シリコンオフによる脱脂をおすすめ。
新車の納車タイミングでのＷ－ＳＨＩＥＬＤの施工ですね。
新車ですので、もちろんキズやシミを除去する必要はありません。
もっとも重要なのは、コーティング前の脱脂作業です。
コーティングの定着をよくするために、しっかり脱脂してください。
▼ 脱脂作業に必要なのはこの２つです。
・ スーパークリンシャンプー
・ シリコンオフ
スーパークリンシャンプーで洗車後、水滴を拭き上げてから、
シリコンオフでボディー全体を拭き上げてください。
これだけで十分な脱脂が可能です。
あとは、手順に従いＷ－ＳＨＩＥＬＤを施工するだけです。
まだ気温が低い日が続いていますので、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工される際は、
日中、太陽光で十分に硬化させられる天候の良い日を選んで施工するように
してください。
以上です。
ぜひ、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤでしっかり愛車をコーティングなさってください。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤは高耐久ですので、大型ミニバンにはとくにおすすめです。
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【質問】 花粉飛散中のＷ－ＳＨＩＥＬＤ施工は…
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工しようと考えています。
納車は４月頃のため、施工時は花粉などが飛散していると思うのですが、
太陽光で十分に硬化させる時間はどれ位必要でしょうか？
また、次の工程に移る前に花粉などを洗車などで落とした方が良いのでしょうか？
あと、花粉の影響をうけないガレージで施工した場合、硬化させる時間は
どれぐらい見ておけば宜しいでしょうか？
【回答】 降り積もるほどの花粉は避けて下さい。
シールド１の硬化時間は、気温によって大きく変化します。
また、塗装の温度によっても変化しますので、太陽光で温めるのは非常に有効です。
花粉が飛び、降り積もっている最中の施工は、お止めになられたほうが良いです。
シールド１施工後に多少の花粉が乗る程度は問題ありません。
ただし、そのまま水に塗れないように注意しましょう。（シミの原因になります。）
あまり花粉が多いようですと、
早めにシールド２を施工されたほうが良いかもしれませんね。
シールド１の完全な硬化までは、気温10℃～15℃でも４日程度必要です。
直射日光を当てることによって、早くすることができると思います。
シールド２の施工は、シールド１の被膜が硬化してから施工しましょう。
ガレージ内で保管される場合は、１週間程度の間隔があれば理想的ですね。
ぜひ、参考になさってください。
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【質問】 Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを施工しない方が良いパーツはありますか？
これからＷ－ＳＨＩＥＬＤを施工するところです。
プラスチックパーツや、メッキ部分など施工を避けた方がいい場所はありますか？
マスキングしておきたいと思います。
【回答】 シールド１はガラス、ゴム部分には塗らないでください。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ（シールド１）の施工において注意すべき点は、
基本的にはガラス及びゴム部分への施工です。
ゴム部分はマスキングされても良いと思います。
プラスチック部分は、問題なく施工が可能です。
メッキパーツも施工は可能ですが、塗装部分と比較すると密着が悪くなりますので、
コーティングの耐久性は、塗装面と比較して低くなる可能性があります。
以上、参考になさってください。
なるべく天気の良い日に施工をして、ぜひ太陽光で硬化を促進させてください。
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【質問】 気温が５度程度でＷ－ＳＨＩＥＬＤの施工は可能？
貴社の「Ｗシールド」を購入しています。
現在、日中の気温が５度ほどです。
しかし、新車が納車されました。施工したくしかたありません。
そういう気温下で、施工は可能ですか？
ご回答よろしくお願いします。
【回答】 天気の良い日にシールド１、雨にぬれる前にシールド２を…
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤは、気温５℃の環境でも施工は可能です。
しかし、シールド１の硬化には、時間がかかってしまいますので、
天気の良い日が続くタイミングが最適です。
それでも、シールド１の完全硬化を待ってから、シールド２の施工をするのは
難しいと思いますので、、
２日程度、天気が続く日にシールド１を施工し、
太陽光でしっかり硬化させてから、シールド２を施工するようにされると良いと
思います。
シールド１だけが施工された状態で、雨や雪にあたらないようにするのがポイントです。
シールド２の施工は、１０分程度で終わりますので、
天候が悪くなりそうな場合は、スグにシールド２を施工しましょう！
以上、参考にして、
新車へのコーティング！ぜひ、頑張ってください。
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【質問】 Ｗ－ＳＨＩＥＬＤ施工、１年経過後の再施工は…？
昨年Ｗ－ＳＨＩＥＬＤを購入し施工していますが、
今回、再びＷ－ＳＨＩＥＬＤを購入しました。
昨年施工が５月頃でもうすぐ１年が経過し、
SHIELD1液、SHIELD2液共に無くなっての購入です。
今のところSHIELD1のコートのダメージも無く撥水・艶共に問題はありませんが、
この状態でのSHIELD1液の重ね塗りは効果あるでしょうか？
あるいは再びコーティングする場合は現在のコートを除去しないとだめでしょうか？
ご教授お願い致します。
【回答】 脱脂後、シールド１から施工されても良いと思います。
１年が経過しても、シールド１のダメージも無く、
ツヤ・撥水ともに高い状態を維持されているのは、素晴らしいですね。
洗車メンテナンスが適切だったからだと思います。
シミや汚れの固着などが全くみられない状態であれば、
シールド２のメンテナンス施工でも十分だと思います。
もし、シールド１から施工されるのであれば、
スーパークリンシャンプーで洗車をして、シリコンオフで脱脂をされてから、
施工するようにしてください。
※ シールド２の被膜だけを一旦リセットしてから、シールド１の施工をしていただく
形になります。
１年が経過した状態ですので、
シールド１からの再施工も愛車にとっては、大変良いと思います。
ぜひ、ご検討なさってください。
以上、今後ともどうぞよろしくお願い致します。
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【質問】 シールド１の上にゼウスや他コーティングは施工可能ですか？
質問なのですが。
今現在Ｗ－ＳＨＩＥＬＤをコーティングしてあるのですが。
工程としまして、１液の次にゼウスなどをコーティングしても大丈夫なのでしょうか？
ゼウスの上に２液をしても問題ないのかなと思いまして。皮膜としては３層になると思うのですが。
【回答】 W-SHIELDの被膜を完成させてから、施工なさってください。
Ｗ－ＳＨＩＥＬＤは、２液で完成するコーティング剤です。
シールド２もシールド１の被膜に対して施工するように設計されています。
シールド２でのメンテナンスがもっとも基本であり、重要なポイントになります。
必ず、シールド２を施工して、Ｗ－ＳＨＩＥＬＤの被膜を完成させてから、
ゼウスを施工するようになさってください。
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【質問】 シールド１、２はモールやゴム部分に影響を与えますか？
先日w-shieldを購入し、何度か質問させていただいてます。
シールド１を施工し、次はシールド２を施工しようと思いますが、
シールド１はガラスモール等にマスキングを施して施工したのですが、
シールド２はガラスモール等についた場合、何か影響があるのでしょうか？
マスキングは必要でしょうか？硬化系ではないので大丈夫な感じはするのですが。
また、シールド１がゴム等に付着した場合は、どういった状態になるのでしょうか？
お手数おかけしますが、よろしくお願いいたします。
【回答】 シールド１は施工できません。シールド２は問題ありません。
シールド２は硬化する被膜ではありませんので、
施工にはマスキングの必要はありません。モールなどに施工しても問題ありません。
シールド１につきましてはゴムなどに付着した場合、ゴムの質にもよりますが、
固いゴムの場合は、一旦定着しますが、数ヵ月後落ち始めることも考えられます。
ゴム部分には施工しないようにしてください。 以上、よろしくお願い致します。
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