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車の樹脂汚れを手間なく簡単に落とす!樹脂パーツのワックス・クリーナー・コンパウンド汚れの除去に!樹脂・レザークリーナーブラシ


車の樹脂についたコンパウンドやクリーナー・ワックスなどの汚れは洗車だけではなかなか落ちませんが樹脂クリーナーブラシなら簡単綺麗
樹脂の汚れを簡単に落とす
樹脂・レザー用ブラシ


車の樹脂についたコンパウンドやクリーナー・ワックスなどの樹脂汚れは非常に目立って気になる汚れですが洗車だけでは簡単には落ちません こんな落ちにくいクルマの樹脂モール汚れを誰でも簡単に落とせる「樹脂・レザークリーナーブラシ」がハイブリッドナノガラスから新登場


車の樹脂汚れをあっさり落とす樹脂・レザークリーナーブラシは高10cm×幅8cm×厚3cmで重さは10g 樹脂・レザークリーナーブラシの表面は柔軟性とコシを備えた特殊な起毛部を静電植毛させ樹脂・革シート等の汚れを根こそぎ落とします
完全に未塗装の樹脂モール・樹脂パーツなら大丈夫ですが、表面加工してある樹脂の場合は念のため目立たない箇所で試してからがベター 抽選で5名様にこの樹脂・レザークリーナーブラシをプレゼント!


※ ごめんなさい、プレゼントは終了済です


▶ プレゼント当選者様はコチラ


車の樹脂モールについた気になる樹脂汚れ。洗車しても落ちない頑固な汚れがこの樹脂モール・レザーブラシでこするだけで綺麗に落とせる
樹脂の汚れを落として輝き復活!
こんなの欲しかったっ!


※ ぜひチェックしたい、【BLOG記事】

こんなの欲しかった樹脂ブラシ登場!>
乾いた時の汚れ戻りも一切なし!>
希少性の高い樹脂専用ツール!>
プレゼント当選者使用後のご感想!>




樹脂・レザークリーナーブラシ
まもなくラインナップ!






洗車の後に、コーティング剤の濃密泡フォームでコーティング! 【GLOSS FOAM COAT/グロスフォームコート】 発売に向け、ただいま準備中!


GLOSS FOAM COAT
グロス フォーム コート





■ Before & After







■ 施工当日










■ 雪の高速走行後 (施工半月)







■ 防汚効果




■ 施工シーン・その他














グロスフォームコートPRベンツ グロスフォームコートPRベンツ グロスフォームコートPRベンツ グロスフォームコートPRベンツ グロスフォームコートPRベンツ グロスフォームコートPRポロ グロスフォームコートPRポロ



■ 関連情報

車お手入れ最新情報
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ハイブリッドナノガラス公式インスタグラムPRアイコン
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ただいま準備中!【近日発売】



※コーティングの研磨成分とは?

 硬化系のコーティングなど一部のコーティングを除き、
 高濃度のコーティングの場合、基本的に研磨粒子成分は不可欠です。

 もちろん普通に使用すれば、傷がどうこうといった心配はいりません。

 イメージ的に表現すると、石鹸に含まれる研磨粒子やそれ以下のレベルですが、
 入っていないとムラだらけになって、きれいに仕上がりません。

 ただ、通常は研磨剤という言葉のイメージ・混同を避けるため、
 「研磨剤は入っていません」と表現されてると思います。

 このGLOSS FOAM COATは非常に高濃度ですが、
 こういった研磨粒子成分を使わず、フォーム化してムラを抑制しています。





車の最新コーティング剤【ただいまテスト中】親水コーティング剤と撥水コーティング剤の新しいコーティング


 現在、当店でテスト検証中の新しいコーティング剤のうち、
 当店スタッフも注目しているコーティングがいくつかあります。
 その中でも特に期待している、2つのコーティング剤の
 仕上がり具合を、チラッとだけご紹介!
 日頃、いろいろなコーティング剤を見たり触ったりしている担当スタッフに、
   「チョットだけでも、紹介したいですっ!」
 と言わせた、逸品候補のコーティング剤です(#^^#)
 ただ、、現段階で製品化するかどうかは不透明なうえ、
 一般ユーザーの皆さんにご提供できるかは、なんとも言えないのが実情。。
 ですので、まだお見せできるのはチラッとですので、ご容赦をm(__)m
※コーティングの特徴やそこら辺の話は、公式ブログをご参照くださいね >

 ではでは、まずはコチラの
 Beautifulな撥水系コーティングの仕上がりから!
新しいクルマの撥水コーティング剤の美しい撥水状態。非常に施工が楽で楽しく、つるつるした手触りと切れの良い小さな水滴の撥水です
スプレータイプなんですが、今までにない楽しさで施工でき、これだけの強烈撥水には正直驚き!水滴も小さく、ボディにも残りにくいので、非常に好印象だと思います。


そのコーティング施工からは考えられないほどの驚くほどの光沢感とすべすべした心地よい触感。コーティングやメンテナンスに幅広く活躍
撥水力だけじゃなくて、このツルツルした光沢感ある仕上がりもGood!単体のコーティングとしてはもちろん、メンテナンスとかにも幅広く活用できそうな予感です!



撥水コーティングをしていても、勢いよく水をかけると部分的にペタッとする場合もあるんですが、これはぜんっぜんならない。。水をガンガン弾きまくってます!





 お次は、近年にない目玉コーティングが登場!
 何も言いません。ご覧ください!
これが本当の親水コーティングの被膜状態。ボディに何のコーティングもない状態の水の引きと比べ全く違うことは一目瞭然です
いい引きするんです、水が! 「これが本当の親水だよ」 by 開発担当者


左のドアには撥水コーティング。右のドアには新型コーティング。ともに水をかけて放置するとこの違い!クロスで拭き上げる必要もなし
両ドアに同時に水かけておいとくと、無くなるんです、このコーティングのとこだけ。


硬化系コーティングの被膜はボディ表面を均一化。段違いの被膜感は映しだす風景の見え方やボディの色艶さえ違って見えます。
被膜感半端ない!ボディの色も、映す景色も、違って見えます。マジです。



白いボディで見にくいですが、よく見てください。絶対欲しくなります。


 いかがでした?
 いますぐ、欲しくなりませんでした?
 私は、なってます。久々に本気で(*^^*)

 「ぜったい、ビックリするぞぉ~」
 とスタッフ一同、ワクワクしながらテストしています。
 
 これからも、こういったテスト状況を少しづつでもご紹介できれば、、
 と思っていますので、お楽しみいただければ嬉しいです。
 ※一応、お伝えしておくと、、この2品のコーティング、ご提供・製品化できるかは、
  本当にまだわからないので、ダメだったときはごめんなさいm(__)m



本格的な梅雨を前に、油膜・雨シミ落としに効果抜群の新型ガラスコンパウンドを限定プレゼント!



車の梅雨・雨対策応援!しつこい油膜・雨シミ(ウロコ)に効果抜群!新ガラスコンパウンド【特別サンプル】梅雨前に先着限定プレゼント
※ 【Secret Sail/クーポン 参加者様限定企画】 プレゼント期間 5/30 (水) 18:00 ~ 6/4 (月) 9:59
商品合計 9,000円以上(クーポンご利用後)お買い上げの場合に先着でプレゼント


油膜や撥水の弱くなったガラス撥水コーティング等で非常に見にくい状態のサイドウィンドウに新しいガラスコンパウンドを施工すると… 使用量も少なく、力や手間もほとんどかからず、アッという間に油膜やシミを落として完全親水の状態を実現!景色の見え方が全く違います


クルマのガラスの油膜や雨シミに効果抜群の新しいガラスコンパウンド【特別サンプル】は、ラベル無し・内容量15gで専用スポンジ付 新ガラスコンパウンドは非常に沈殿しやすいので、使用前には必ず良く振って撹拌してからお使いください

      ※ この新しいガラスコンパウンドの唯一ともいえる難点が、非常に沈殿しやすく、
        なかなか混ざりにくいという点です。混ぜるのは少し大変かとは思いますが…
        撹拌ボールも入れていますので、必ず撹拌して(しつつ)ご利用ください。m(__)m

※ サンプルにマニュアルは付属しませんのでご了承のうえ、
下記の施工方法をご確認の上ご利用ください。


新ガラスコンパウンド/サンプル版には撹拌ボールが入っていますので、底とキャップの部分を指でシッカリ持ってよく振ってから使います 付属のガラスコンパウンド用スポンジを軽く濡らしてから水を切り、適量(3~5滴程、最初は多めがおすすめ)垂らします
車のウィンドウガラスを洗車した後、若干水滴の残った状態のガラスに軽く点付けしてから、磨き残しの無いよう、縦横に丁寧に磨きます 途中でコンパウンドが乾いてきたら少量の水やコンパウンドをを加えつつ、弾く部分(油膜の残っている部分)がなくなるまで磨き切ります
ガラスを磨き切ったら、水をかけながらクロス等で丁寧に洗い流します。必要であればシャンプー洗車を行えばモアベターです 新ガラスコンパウンドは研削力に優れるだけでなく、非常に少量で広範囲を磨くことができ、コストパフォーマンスの高いコンパウンドです

※ なお、施工方法は公式ブログでもご確認いただけます。


この新ガラスコンパウンドは従来品のように磨いた後にほとんど粉が出ないのも特徴ですが、マスキングして施工すればモアベターです ガラスの油膜・シミ落としは手間や労力のかかる面倒な作業でしたが、この新しいガラスコンパウンドがあれば簡単ラクラクです


本格的な梅雨を前に、車の梅雨・雨対策を応援!新ガラスコンパウンドの特別サンプルは、先着個数限定のプレゼントとなっています

※ プレゼントは、お1人様1個限りです。
予定数に達し次第終了となります。
品切れの際はご容赦ください。



注目の新型ガラスコーティング!ハイブリッドナノガラス『ゼウス-β』


 『 ユーザーが選んだ人気商品 』
2010総合ランキング ハイブリッドナノガラスの人気ランキング用 第2位 
ハイブリッドナノガラスの人気ランキング用



車のコーティング剤-ハイブリッドナノガラスゼウスβを施工した車 




ガラスコーティングの新基準!

ハイブリッドナノガラス「ゼウス-β」





ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβで美しい艶で輝く雨上がりのBMW

ハイブリッドナノガラスからガラスコーティングの新基準とも言える、
新しいボディーコーティングが登場しました。

その名は、ハイブリッドナノガラス 『ゼウス-β』

スプレータイプのガラスコーティングで、ボディーに直接吹き付けて
使用でき、従来のコーティング剤に比べ施工性を大幅に向上させ
つつ、ゼウスに匹敵する美しい艶・光沢性能を実現
しました。

左のBMWに要した施工時間は、わずか10分程度。一週間後、
曇天の悪条件ながら、美しい艶と雨に輝くボディーをご覧ください。

  (画像をクリックすると拡大します


<<< ゼウスβ のお申し込みはコチラへどうぞ >>>



■ ハイブリッドナノガラス 『ゼウス-β』とは?


ゼウスβという名前の示す通り、そのベースは、DIYのガラスコーティングとして
ユーザー様から非常に高い評価を頂戴している、あのハイブリッドナノガラス ゼウス

そのゼウスの高い性能を基準に、施工性をはじめとした新たな付加価値を身につけ
誕生したのが、これからのガラスコーティングの新基準とも言うべき 『ゼウスβ』 です。




    1. 極めて優れた施工性

    2. ゼウスに匹敵する美しい艶・光沢

    3. 高いコストパフォーマンス





1. 極めて優れた施工性


ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβを車のボディーに直接吹き付けて使用

ゼウスβは、当店としては初のスプレータイプの施工方法を採用。

さらに、コーティング成分(グラス繊維素ポリマー)の塗装への定着力を向上させたことにより、洗車後の濡れたままのボディーに直接吹き付け、洗車で残った水分を拭きあげるのと同時に、ガラスコーティングの施工が可能になりました。

これにより、コーティングの施工性は飛躍的に向上。

普通車クラスへのコーティングであれば、たった10分程度(※) で
ムラなく仕上げられます。
(※洗車時間は除きます)



2. ゼウスに匹敵する美しい艶・光沢


ゼウスβの開発において最も困難だったのが、施工性の向上と艶・光沢との高いレベルでのバランスの確保でした。

この困難な課題を克服するため、厳選した強化型グラス繊維素ポリマーを採用し、配合割合の検証と実地テストを半年間にわたり実施。

その結果、容易な施工性を保ちつつ、ゼウスに勝るとも劣らない、シットリと濡れた様な美しい艶と光沢を実現させることに成功しました。

また、重ね塗りにおいても極めて有効性が高く、施工のたびに増していく艶・光沢をご実感いただけます。

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβで美しい艶で輝くBMW


3. 高いコストパフォーマンス


ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβとスプレーとマイクロファイバークロスのセット商品

ゼウスβの容量は、なんと、たっぷりの200ml。

おまけにスプレータイプで無駄なく効果的にお使いいただけますので、普通車クラスであれば1台当たりの推奨使用量が20ml程度ですから、ゆうに10台は施工いただけます。(ホイール含む)

施工後に得られる艶・輝きと1台当たりのコストを考えれば、極めて
コストパフォーマンスに優れたコーティング剤です

余裕のある容量ですので、ぜひ、洗車のたびにお使いいただき、
上質な艶と光沢をお楽しみください。







・全塗装色対応で施工場所を選びません。


ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβを車のアルミホイールに直接吹き付けて使用

もちろん、濃色車・淡色車両用タイプですので、
あらゆるカラーの車に安心してお使いいただけます。

また、ゼウス同様、ボディーだけでなくアルミホイールや樹脂部分などにも極めて有効ですので、施工場所を気にすることなくコーティングできます。

(※ガラス部分は専用品をお使いください。)


・優れた防汚性能を発揮します。


    強化型グラス繊維素ポリマーの形成する強固な被膜が、汚れの固着や紫外線などの
    悪影響から愛車を守ります。 (画像をクリックすると拡大します


 ・〔 虫の付着 〕 あまり時間の経っていない軽度な虫の付着であれば、水洗いで簡単に落とせます。

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβを塗ったBMWに走行中付着した虫ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβが塗ってあるので水だけで洗車ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβの効果でフロントバンパーも綺麗に

 ・〔 雨後の汚れやシミ 〕 サッと水洗いすれば、コーティング直後の美しい光沢が復活。

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβを塗ったBMWに付いた雨染みガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβが塗ってあるので水だけで洗車ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβの効果で雨染みも水洗車だけで綺麗に

 ・〔 ホイールにも 〕 ブレーキダストで真っ黒になったホイールも水洗いだけでピッカピカに。

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβを塗ったBMWのアルミホイールに付着したブレーキダストガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβが塗ってあるので水だけで洗車ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβの効果でアルミホイールのブレーキダストも水洗車だけで綺麗に



<<< ゼウスβ のお申し込みはコチラへどうぞ >>>



ゼウスβ スペシャルレビュー


   この新型ガラスコーティング 「ゼウスβ」。

   ほんの数人ですが、一部のユーザー様にプレゼントという形でご提供し、
   その優れた効果を実感していただいています。

   ユーザーとしての厳しい目で見たレビューをいただいています。



  ゼウス‐β スペシャルレビュー
 ・自分の車(BMW 320i 黒メタリック)
 既にゼウス・イージスが施工してありますので、その上にトップコートとしての施工となります。
 施工方法はシャンプー洗車後、濡れた状態でマイクロファイバータオルに2~3回スプレーして
 パネル毎に拭取りました
。最初はボディに直接スプレーするか、スポンジ等で塗り伸ばしてから
 拭取りしようと思っていたのですが、風が強かったのでなるべく早く仕上げたく上記の方法にしました。

 仕上がりはゼウスのしっとりとした艶+カチカチの光沢感で抜群です。恐らくゼウス皮膜の保護にも
 なるでしょうし、この施工性でしたら洗車するたびに塗りたくなります。洗車したら何か塗りたくて
 仕方が無いマニアにもオススメできると思います。

 また、月・火と様子を見たところ、埃の付着がいつもより少ない気がしました。
 濡れたボディを拭取り、仕上げの乾拭き等はしていないので静電気の帯電が少ないから
 なのでしょうか。それとも何かそのような成分が含まれているのでしょうか。
 いずれにしましても埃の付着が少ないと、雨後の汚れが少ないので大変助かります。

 ・妻の車(ミニクーパー 白ソリッド+黒ソリッド)
 2ヶ月ほど洗車していない状態でお世辞にも綺麗とはいえない状態です・・・
 とりあえずシャンプーで洗いましたが、艶も光沢もイマイチです。
 新型コーティング剤のみの効果が見たかったので、コーティングコンディショナーやゼウスは
 使用せず、自分の車と同様の方法で施工しました。

 自分の車と見比べると、やはりしっとり感がないのですが、洗車前と比べると見違えるほどに
 輝いていました
。ルーフが黒なのでクッキリ感がすごく良くわかりますし、ボディの方もキリっと
 引き締まって見えます。また、この車はサイドステップやフェンダーに黒い梨地の材料が使われて
 いるのですが、そこも黒々としたので効果が確認できました。
 妻の車は私と妻で洗車しましたが、シャンプー5~6分で拭取りも5~6分で終了しました。

 恐らく彼女一人でやっても20分位で終わるのではないでしょうか。
 ここまで簡単で綺麗になるなら、洗車も楽しいと大満足の様子でした。

 もう少し暖かくなりましたら、下地処理をしっかり行い、別の方法でも試してみようと考え中です。
 マイクロファイバータオルに新型コーティング剤をスプレーし、ゼウスを数滴たらしてから拭きあげると
 超簡単なのにすごい事になるのではないか
等々・・・

 (スペシャルレビューより一部抜粋)




■ ゼウス-βの施工方法


ゼウスβの基本的な施工方法はいたって簡単。

『洗車の後の水滴が残った状態で、直接ボディーにスプレーして水滴と一緒に拭き上げるだけ』

失敗の心配もありませんので、どなたにでも施工でき、
「アッ」というまに、極めて上質な艶と光沢をもつガラスコーティングを完成できます。



〔 基本的な施工方法 〕




ガラスコーティング ゼウスβの施工前にシャンプー洗車をしているところ

(1)カーシャンプーで洗車して汚れをしっかり落とし、すすぎ洗いをします。(必要に応じカークリーナー等で下地処理を追加します)

ガラスコーティング ゼウスβを車のボディーにスプレーしている様子

(2)シャンプーの泡を十分にすすいだら、ゼウスβをボディーに直接吹き付けます。(後述の備考もご確認ください)

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβをマイクロファイバータオルで水を拭き取りながら塗り延ばす

(3)水を含ませ、固く絞ったマイクロファイバークロスで、水滴を拭きあげながら均一に塗り伸ばしていきます。

ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβの施工は簡単に短時間で完成

(4)最後に、乾いたマイクロファイバークロスで全体を拭き上げると、一段と仕上がり感がUPします。たったこれだけで完成です。





〔 備考 〕



   【 使用量の目安 】

        付属のスプレーガンを使った基本的な施工方法(上記)の場合、
        写真のBMW3シリーズの場合、ドア1枚あたりの吹き付け回数は5、6回程度が適量で、
        全体の使用量としてはホイールも含めて約20ml(約70回の吹き付け)が目安となります。


   【 施工のポイント 】

        ・ゼウスβの施工時、ボディーに残る水分(水滴)が多すぎますと形成される
         コーティング被膜が薄まり、本来の性能を発揮できない場合があります。
         ゼウスβの吹き付けはすすぎ洗いの直後でなく、余分な水滴が流れ落ちた後(もしくは、
         マイクロファイバークロスやタオルで軽く拭いた後)で開始されることをおすすめします。


        ・ゼウスβの効果を高めるためには、使用量を増やすのではなく、回数を重ねることを
         おすすめします。ゼウスβの使用量が多い場合や、ボディーに残る水分(水滴)が少ない
         場合、ムラが発生することがありますが、ゼウス同様の処置(濡れタオルで拭きとる、
         もしくは水洗車をする)で均一化され、スグに解消できます。



ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβは塗りムラができても安心
テストのため、わざと乾いたボディーに多量のゼウスβを塗って作ったムラですが…
ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβは簡単に塗りムラを拭き取れる
濡らして軽く絞ったマイクロファイバークロスで優しくなでると、均一化されてピカピカです。



<<< ゼウスβ のお申し込みはコチラへどうぞ >>>



■ 商品内容


〔 商品内容 〕



ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβとスプレーとマイクロファイバータオルのセット商品

・ ハイブリッドナノガラス「ゼウス-β」 200ml × 1
・ スプレーガン × 1
・ マイクロファイバークロス × 1
・ 施工マニュアル × 1


 ※ 商品のお届けは、キャップを装着した状態となります。
   ゼウスβをマイクロファイバーに垂らしてお使いの場合は
   このままお使いいただけます。
   吹き付けてご使用の場合は付属のスプレーガンに
   付け替えてご使用ください。



ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβのキャップのアップ
使いやすいキャップ
ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβのスプレーのアップ
スプレー装着時
ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβのスプレー噴射
適度な噴霧量
ガラスコーティング‐ハイブリッドナノガラス/ゼウスβに付属するマイクロファイバークロス
30×50cm(タグ無)



<<< ゼウスβ のお申し込みはコチラへどうぞ >>>






       極めて上質な艶・光沢でありながら、どなたにでも容易に施工できる
       ハイブリッドナノガラス 『ゼウスβ』。

       その妥協のない仕上がり品質は、同様の施工方法を採用する
       他のコーティングの追随を許しません。

       コーティングユーザーはもちろん、車を大切にされる方々に、
       きっとご満足いただけるものと確信しています。

       ぜひ、あなたの愛車メンテナンスにお加えください。


                 ※ より高いレベルの細かな傷の隠蔽性能や重厚な艶をお求めの場合は、
                   プレミアムガラスコーティング-『ゼウス』もご検討ください。



<<< ゼウスβ のお申し込みはコチラへどうぞ >>>



ガラスコーティング 『W-SHIELD』の施工 【 下地処理編 】


■ W-SHIELDの施工 【 下地処理編 】



〔 基本的な下地処理 〕




ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 カーシャンプー

(1)カーシャンプーで洗車して汚れをしっかり落とし、すすぎ洗いをします。(必要に応じクリーナー等の下地処理を追加します)

ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 コンパウンド

(2)コンパウンドでキズ・くすみを消してから施工すると、仕上がりが段違い!乾いたら少量の水を加えながら磨きます。

ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 カーシャンプー

(3)下地処理の仕上げは、アルカリシャンプーシリコンオフでしっかり脱脂。画像では簡易的にカーシャンプーで仕上げています。

ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 親水状態

(4)最後に水で丹念にすすぎ洗いをしてください。

ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 完全親水

(5)油脂や汚れのない、きれいな親水状態をご確認ください。この後、乾いたマイクロファイバークロスで拭き上げます。

ガラスコーティング W-SHIELD の下地処理と準備 親水完成

(6)この後塗布する硬化系のSHIELD1は水分に反応しますので、完全に水気を拭き切って下地処理の完成です。




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ガラスコーティング 『W-SHIELD』 の施工 【 SHIELD1編 】


■ W-SHIELDの施工 【 SHIELD1編 】



〔 ベースコート SHIELD1の施工 〕




ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工1

(1)水を拭き切ったらベースコートのSHIELD1を施工します。低粘度の液ですので、まずボトルの口にスポンジをあてます。※1

ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工2

(2)スポンジをボトルの口に軽く抑えつけながらボトルを一瞬傾け、スポンジにコーティング剤を含ませるようにします。※2

ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工3

(3)コーティング剤を未施工の場所に塗り延ばしていく際は、引っかかりを防止するために「点付け」してから塗り延ばします。※3

ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工4

(4)塗布されている部分は目視できますので、縦・横と塗り残しの無いよう、極力薄く丁寧に塗り延ばしてください。※4

ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工5

(5)1パネル(ボンネットでしたら1/4程度)に塗布が終わりましたら、スグに付属の乾いたマイクロファイバークロスで拭き上げます。

ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工6

(6) 広めのボンネットの場合は分割施工となりますが、境目の重複は問題ありません。未施工の場所が無いよう行ってください。




 ※ 硬化系コーティングはその硬化の促進形態から水分と結びつきやすく、ベースコート単体
   (トップコートのない状態)の場合、水分(特に水道水)を付着させたまま長期間放置すると、
   完全硬化後といえど比較的シミの出来やすい状態であるといえます。

   トップコートのSHIELD2には、そういったシミや汚れを防ぐとともに、艶・光沢・撥水といった
   コーティング性能を飛躍的に高める効果がありますので、ベースコートだけを施工して
   ご利用いただくことはおすすめできません。あらかじめご注意願います。




〔 SHIELD1 施工のポイント 〕



ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工 スポンジの注意点1ガラスコーティング W-SHIELD ベースコートSHIELD1の施工 スポンジの注意点2

※1 施工はボディーの水気を完全に切り、乾燥した状態にしてから実施してください。
   また、付属のコーティングスポンジは2~3個にカットしてのご使用がおすすめ
   です。施工中、スポンジ部分が柔軟性を失ったり裂けてきたら交換してください。

※2 2~3回含ませたスポンジでドア半分程度の施工が目安です。画像のBMW
   3シリーズに施工して(ホイール除く)、ボトル1/3程度の使用量となります。

※3 塗布するエリアにポンポンと軽く点付けし、それらを結ぶように塗り伸ばします。
   また、施工を進めていくとスポンジにある程度コーティング剤が浸透しますので、
   その場合は点付けの際に軽く押しつけるようにして浸み出させてください。
   ガラス・ゴム部分以外のすべての箇所(メッキ・未塗装樹脂等)に施工可能です。

※4 厚塗りをしても余剰分は拭き上げの際に拭き取ってしまい無駄になります。
   SHIELD1は非常に伸びに優れますので、しっかりスポンジを持ち、進行方向の
   縁を持ち上げ気味にして、極力薄く広くやさしく塗り延ばしてください。





〔 SHIELD1に関する注意点 〕


 ・ 硬化について
    ベースコートであるSHIELD1は、環境温度と空気中の水分で硬化が促進されます。
    完全に硬化するには、目安として20℃~25℃の環境温度で2日程度は必要となります。
    〔暑い場合は短く(例:30℃~35℃では約1日)、寒い場合は長く(例:10℃~15℃では
    約4日)となりますのでご注意ください〕

 ・ 最低乾燥時間について
    お急ぎの場合でも、施工後最低6時間程度(20℃~25℃の場合)はコーティングの
    乾燥時間を取り、この時間帯はシミの原因となる水の付着に十分ご注意ください。

 ・ トップコート SHIELD2 の施工について
    この次に施工するトップコートSHIELD2の施工のタイミングは、理想としてはベースコート
    の完全硬化後ですが、最低乾燥時間以降は施工可能で十分な性能を発揮します。

   ※最低乾燥時間を待たずにトップコートを施工することも不可能ではありませんが、
    ベースコートが十分乾燥していない状態で施工することになるため、強く擦るなどして剥離
    させないように十分注意してください。またこの場合、艶・撥水・耐久がレベルダウンしたり
    雨ジミが発生した場合に除去しにくくなる場合もありますのでご注意ください。

 ・ 使用後のスポンジ・クロスについて
    施工後のコーティングスポンジは、次第に固くなっていきますので破棄してください。
    拭き上げに使用したクロスは丹念に洗えば再利用できますが、起毛部分の柔軟さが
    損なわれてしまうので、塗装面等のデリケートな部分には使用をお控えください。

 ・ SHIELD1の保管について
    直射日光の当たる場所や高温になる場所を避け、常温で保管してください。
    1度開栓したSHIELD1はなるべく早めに使い切るよう心掛けてください。



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ガラスコーティング 『W-SHIELD』 の施工 【 SHEILD2編 】


■ W-SHIELDの施工 【 SHIELD2編 】



〔 トップコート SHIELD2の施工 〕




ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工1

(1) SHIELD1施工後、約2日間普通に乗りながら完全硬化させた状態。ピカピカですが、薄っすら砂埃が積もっています。※1

ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工2

(2)SHIELD2を施工する前に、水で砂埃を洗い流すとともに濃度の薄いカーシャンプーで軽く洗車します。※2

ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工3

(3)すすぎ洗いの際に水をかけながらベースコートの撥水状態等を確認し、その後クロスで水滴をしっかり拭き上げてください。※3

ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工4

(4)付属のマイクロファイバークロスを濡らして固く絞り、トップコートのSHIELD2を適量垂らして、拭き上げて塗布します。※4

ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工5

(5)画像のようなトランクルーフの場合、4~5滴程度が適量で、強く擦らないようにやさしく塗り伸ばしてください。※5

ガラスコーティング W-SHIELD トップコートSHIELD2の施工6

(6)SHIELD1のように分割施工の必要はありません。パネル毎に進め、最後に乾いたクロスで全体を軽く拭き上げて完成です。





〔 SHIELD2 施工のポイントと注意点 〕



 ※1 ご紹介のように最低乾燥時間以降は車を使いながらベースコートの完全硬化を待つことも
    可能ですが、シミや汚れのリスクが大きくなります。車を使う予定がある場合は、原則として
    最低乾燥時間後にトップコートを施工し、作業を完了されることをおすすめします。

    なお、最低乾燥時間を待たずにトップコートを施工することも不可能ではありませんが、
    ベースコートが十分乾燥していない状態で施工することになるため、強く擦るなどして剥離
    させないように十分注意してください。またこの場合、艶・撥水・耐久がレベルダウンしたり
    雨ジミが発生した場合に除去しにくくなる場合もありますのでご注意ください。

     >>> ベースコート SHIELD1 の最低乾燥時間と硬化について確認

 ※2 ベースコートの乾燥・硬化時間中に砂埃等の汚れが付着した場合は、その程度に応じて
    水洗車や軽くシャンプー洗車を行ってください。そのままトップコートを施工しますとキズの
    原因となりますのでご注意ください。

 ※3 すすぎ洗い後の水滴はきれいに拭き切ってください。ベースコートの硬化が不十分な場合、
    シミの原因となりますのでご注意ください。

 ※4 SHIELD2はよく振ってからご使用ください。また、使用量が多いと稀にムラになる場合が
    ありますが、濡らして軽く絞ったクロスで該当箇所をやさしく拭き上げると解消されます。

 ※5 全体の使用量は、モデル車両(BMW3シリーズ)クラスで15ml程度となります。
    施工後は定期的にメンテナンスにお使いください。(参照:基本メンテナンスについて



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ガラスコーティング 『W-SHIELD』 の施工 【メンテナンス編1】


■ W-SHIELDの施工 【 メンテナンス編1 】



 ■ 【 定期的に実施する 】 基本メンテナンス




〔 メンテナンスの Before&After 〕



ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス前のBMW3シリーズ




 
ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス後のBMW3シリーズ
画像をクリックすると拡大します



〔 対象車両の状況 〕


    《 メンテナンス対象車両の状況 》

       W-SHIELD施工〔〕後、高速を主体に2000km程走行し、約3週間経過した状態。
       終日青空駐車で、その間の天候については半分は雨(警報レベルの雨も3日間あり)という
       最悪のコンディション。さすがに、黄砂も含めて汚れが目立ってきたのでメンテナンスを実施。
         〔 ベースコートの最低乾燥時間(約20℃で約6時間)後にトップコートを施工し完了 〕




〔 メンテナンスの実施 〕




ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ1

(1)まず水をかけて汚れを落とします。黄砂で汚れていますが、この見事な撥水をご覧ください。(上部左up画像参照)

ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ2

(2)汚れの状態に応じてカーシャンプーも使いますが、今回はあえて水洗車をしました。洗車スポンジで優しく洗います。※1

ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ3

(3)マイクロファイバークロスで水滴をしっかり拭き上げます。水滴の放置はシミの原因等になりますのでご注意ください。※2

ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ4

(4)今回は水洗車だけですが、この艶と輝き!気になるシミや汚れ等がなければ、続いてトップコートの補強を行います。※3

ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ7

(5)マイクロファイバークロスを濡らして固く絞り、トップコートのSHIELD2を適量垂らし、やさしく拭き上げて塗布します。※4

ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス中のBMW3シリーズ6

(6)パネル毎に塗布を進めていき、最後に乾いたクロスで全体を軽く拭き上げて完成です。(上部右up画像と下部の拡大画像)




 ※1 ご紹介の画像ではモデル施工のため水洗車を選択していますが、汚れの程度がよほど
    軽い場合以外は不測のキズを防ぐためにも、原則として当店のパーフェクトシャンプー
    を使用したシャンプー洗車をおすすめします。

 ※2 パーフェクトシャンプー等を使った通常のシャンプー洗車で落ちない汚れには、アルカリ
    シャンプー(スーパークリンシャンプー)をお使いください。

 ※3 この段階で気になる汚れやシミが残っていて対処される場合は、
    【メンテナンス編2】 〔W-SHIELD 軽度なシミ・汚れのメンテナンス〕をご参照ください。

 ※4 W-SHIELDのメンテナンスにおけるトップコート SHIELD2 の施工については、
    【SHIELD2編】 〔トップコート SHIELD2の施工〕に準じますので、ご参照ください。







ガラスコーティング W-SHIELD 基本メンテナンス後のBMW3シリーズ鏡面状態2
【水洗車と基本メンテナンスで仕上げたボンネット部分。驚くべき艶と輝きにご注目ください!】


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ガラスコーティング 『W-SHIELD』 の施工 【メンテナンス編2】


■ W-SHIELDの施工 【 メンテナンス編2 】



 ■ 【軽度なシミ・汚れ】のメンテナンス




〔 メンテナンスの Before&After 〕



ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズのトランク4




 
ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ3
画像をクリックし、拡大してご覧ください



〔 対象車両の状況 〕


    《 メンテナンス対象車両の状況説明 》

       W-SHIELD施工〔〕後4日経過の時点で、メンテナンステストのためにボディー後部に
       水道水をかけ、炎天下に放置してシミを強制固着。
       対象車両の特徴として、トランク後部が若干持ち上がった形状のため、そこに水が溜まりやすい。
         〔 ベースコートの最低乾燥時間(約20℃で約6時間)後にトップコートを施工し完了 〕



ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズのトランク1

メンテナンス実行前

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズのトランク2

メンテナンス実行前のアップ

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズのトランク3

シャンプー洗車終了の直後。普通に見れば非の打ちどころのない程ピカピカの状態。

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズのトランク4

近づいて何度も角度を変えて目を凝らすと、極めて薄いシミを発見。(クリックでup)





〔 メンテナンスの実施 〕



ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ1

(1)濡らして固く絞ったマイクロファイバークロスに、1~2滴程度の少量のコーティングコンディショナーをとります。※1

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ2

(2)決して強く擦らずに、コンディショナーをやさしく馴染ませるようにして拭き上げ、最後に乾いたクロスで仕上げます。※2

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ3

(3)軽度のシミや固着汚れであれば、この方法で除去が可能です。きれいに跡形もなくなったシミをご確認ください。(クリックでup)

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ14

(4)除去が完了しましたら、引き続きトップコート SHIELD2の補強を行ってください。
参照:〔W-SHIELDの基本メンテナンス〕




 ※1 コーティングコンディショナーの他、イージスも同様の方法でお使いいただけます。

 ※2 強く擦りすぎると、シミや固着汚れが付着したトップコートだけでなく、ベースコート
    自体を剥離させてしまいますので十分ご注意ください。

  ※ 強く擦ってコーティング被膜を剥離させてしまった場合の簡単なリカバリー方法や、
    W-SHIELDの再施工に関しては 【メンテナンス編3】 でご確認ください。



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ガラスコーティング 『W-SHIELD』 の施工 【メンテナンス編3】


■ W-SHIELDの施工 【 メンテナンス編3 】



 ■ 【頑固なシミ・固着汚れ】のメンテナンス と
    W-SHIELDの簡単リカバリー方法




〔 メンテナンスの Before&After 〕



ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ5




 
ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ13
画像をクリックし、拡大してご覧ください



〔 対象車両の状況 〕


    《 メンテナンス対象車両の状況説明 》

       W-SHIELD施工〔〕後4日経過の時点で、メンテナンステストのためにボディー後部に
       水道水をかけ、炎天下に放置してシミを強制固着。
       対象車両の特徴として、トランク後部が若干持ち上がった形状のため、そこに水が溜まりやすい。
         〔 ベースコートの最低乾燥時間(約20℃で約6時間)後にトップコートを施工し完了 〕



ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ4

頑固なシミや固着汚れがついたことを想定し、コンディショナーをつけたクロスで部分的に強めに擦ります。参照:【メンテナンス編2】

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ5

トランクルーフの縁部分に撥水していない箇所が確認できます。この部分のコーティング被膜をメンテナンスで回復させます。




    《 重要ポイント 》


   頑固なシミや鳥糞・虫の死骸などを放置した場合等のしつこい固着汚れの場合は
   ベースコートにまで浸透している場合がほとんどなので、コーティング被膜ごと
   (ベースコートごと)除去して対処することになります。

   コンディショナーやイージス等を使ってこれらのシミ・汚れに対処した後や、
   コーティング自体の艶・撥水が弱まってきた場合は、下記のメンテナンスを行うか
   W-SHIELDを再施工してください。
   特に該当箇所が広範な場合には、パネルごとの再施工をおすすめします。

  ※ 再施工する場合は、上記のようにコーティングコンディショナーやイージスをクロスに
    とって少し強めに擦り、水をかけて撥水が落ちているのを確認の後、シャンプー洗車等
    を行って水気を完全に拭き切ってからベースコート⇒トップコートと実施してください。

     参照:ベースコート【SHIELD1編】トップコート【SHIELD2編】






〔 メンテナンスの実施 〕




ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ6

(1)撥水が落ちている箇所を中心に軽くシャンプー洗車し、水滴を拭き切ります。

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ7

(2)固く絞ったクロスに、スポンジでの施工時と同様、SHIELD1を1~2回含ませます。

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ8

(3)該当箇所を中心に、パネル部位にやさしく拭き上げ、塗布していきます。

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ9

(4)その後、乾いたクロスで軽く拭き上げます。〔(3)→(4)は複数回行っても有効です〕

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ10

(5)しばらく乾燥(30分~)させた後、固く絞ったクロスでSHIELD2を施工していきます。

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ11

(6)やさしく拭き上げて塗布します。
参照:〔トップコート SHIELD2の施工〕

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ12

(7)最後に乾いたクロスでやさしく拭き上げて、実に美しく完了です。(クリックでup)

ガラスコーティング W-SHIELD シミ・固着汚れのメンテナンス BMW3シリーズ13

(8)被膜状態を確認するため水をかけてみました。見事な撥水も回復しました。(up)




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新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー (D・Armor)』〔MG-01150〕の評価・レビュー


  『 D・アーマー(D・Armor) 』 = MG-01150 を
  ご使用になったユーザーから続々と届くご感想の一部をご紹介します。

    クリックで該当の 〔愛車コーティング写真館〕 にリンクします。



新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したトヨタ・ヴェルファイアのコーティング評価・口コミ

 トヨタ ヴェルファイヤ / 愛媛県 S様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   非常に伸びが良いのにビックリ!更に非常に拭き取りが楽です。

   さらに施工がこんなに楽なのに、艶・輝き・撥水ともに申し分なし。

   これなら洗車の苦手な方でも簡単に出来るのではないでしょうか。

   納車から1年10ヶ月超ですが、ピカピカの艶々です。




新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したホンダ・フィットのコーティング評価・口コミ 新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したホンダ・フィットのコーティング評価・口コミ

 ホンダ フィット / 鹿児島県 I様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   福袋購入特典でMG-01150を購入したので施工した写真を送ります。

   これまで硬化コーティングは十数台施工してきましたが、
   施工のしやすさはトップクラスで仕上がりもトップクラスだと思います。




新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したレクサス・RX450hのコーティング評価・口コミ

 レクサス RX450h / 埼玉県 サミー様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   (施工後撮影までの約2週間) 洗車や拭取りなど一切しないで
   自然環境で乾燥させました。

   そのため結構な埃をかぶった状態でこの艶です。

   素晴らしい。全体評価は☆5です。

   今までの感じの艶と輝きとは一線を画すコーティング剤かと思います。




新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したスバル・レガシィツーリングワゴンのコーティング評価・口コミ 新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』を施工したスバル・レガシィツーリングワゴンのコーティング評価・口コミ

 スバル レガシィツーリングワゴン / 愛知県 I様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   2013年福袋と一緒に購入したMG-01150を施工しました。

   とても施工しやすく、満足のいく仕上がりになりました!

   車は平成15年式レガシィツーリングワゴンです。




新型硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』〔MG-01150〕を施工したスズキ パレットSWのコーティング評価・口コミ

 スズキ パレットSW / 山梨県 H様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   この耐久性能は半端じゃありません。艶、撥水共に衰えてない!!

   1ヶ月経過しましたが艶、輝き被膜感!イヤ塗膜感はたまりません。

   買い物に出て駐車場に停めても艶、輝き共にNO、1

   MG-01150はどなたが見ても納得の艶、輝きです。




マツダ ロードスターに硬化系ガラスコーティング『D・アーマー(D・Armor)』〔MG-01150〕を施工したコーティング評価・レビュー・口コミ

 マツダ ロードスター(NCEC) / 宮崎県 K様  (※ ご感想の一部抜粋)

スペーサー

   艶、輝き、被膜感も依然持続中です。

   この輝きに自分の目が慣れてくるのが怖いです。

   撥水性能も持続中です。衰える気配がありません。

   相変わらずの色、艶・・・さすがとしか言いようがありません。





スペーサー

  ・  私の妻もすぐに変化に気づくくらい輝いています、もう満足の一言です

スペーサー

  ・  塗った瞬間から「何だこれっ」って感じの塗膜感で鳥肌が…

スペーサー

  ・  施工がこんなに楽なのに艶・輝き共に申し分なし

スペーサー

  ・  撥水性能はす~んごい物です

スペーサー

  ・  黒々と輝く樹脂の変貌は本当に驚きです

スペーサー

  ・  うたい文句の通り、クリアーを一枚被せたような輝きが美しかったです

スペーサー

  ・  こんなコーティング剤に出会ってしまって、
    今後プロのコーティング屋さんに頼むことは絶対にないでしょう!

  ・  1ヶ月経過しましたが艶、輝き被膜感!イヤ塗膜感はたまりません

スペーサー

  ・  雨天時走行後、汚れもほとんど付着していません

スペーサー

  ・  不満は全くありません

スペーサー

  ・  防汚性能の高さに驚きます

スペーサー

  ・  本当に大満足なコーティング剤です

スペーサー
スペーサー
スペーサー



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